Ottawa propose de porter à 150 000 $ le seuil de la taxe de luxe pour les véhicules électriques
Économie • Taxe de luxe
Le gouvernement du Canada propose de faire passer de 100 000 $ à 150 000 $ le seuil de prix à partir duquel la taxe de luxe s'applique aux véhicules entièrement électriques et aux véhicules à hydrogène. La mesure entrerait en vigueur dès le 13 novembre 2026, sous réserve de l'approbation ultérieure du Parlement, a annoncé le 12 novembre le ministre des Finances et du Revenu national, François-Philippe Champagne.
Tous les autres véhicules demeureraient assujettis au seuil actuel de 100 000 $. Selon le ministère des Finances, le relèvement tient compte du coût d'achat initial plus élevé des véhicules zéro émission et s'harmonise avec les cibles d'émissions du gouvernement.
En règle générale, la taxe de luxe est imposée sur la vente, sur la location, à l'importation et pour certaines améliorations de véhicules assujettis. Son montant correspond au moins élevé de deux calculs : 10 % de la valeur totale du véhicule ou 20 % de la valeur qui excède le seuil.
« En mettant à jour cette mesure pour tenir compte du marché des véhicules d'aujourd'hui, nous appuyons la transition vers une économie plus propre et plus concurrentielle », a déclaré le ministre Champagne.
Le communiqué rattache la mesure à la stratégie automobile du Canada et au Budget de 2026, qui prévoit 587 millions de dollars sur cinq ans, à compter de 2027-2028, pour installer plus de 55 000 bornes de recharge dans le cadre du Programme d'infrastructure pour les véhicules à émission zéro renouvelé, ainsi que 45 millions de dollars sur cinq ans pour la recherche et le développement dans les infrastructures de recharge. Le Canada a déjà appuyé plus de 50 000 bornes de recharge, selon le ministère.
